【代号名称】“阿波罗-联盟”测试计划

　　【外文名称】英语：Apollo-Soyuz Test Project (英文缩写：ASTP)

　　俄语：Экспериментальный полёт «Союз-Аполлон» (ЭПСА)

　　【发起者】美国和苏联

　　【行动时间】1975年7月—1976年6月

　　【目的】两个敌对国家的航天器在地球轨道中对接

　　“阿波罗-联盟”测试计划徽标

　　【背景】

　　“阿波罗-联盟”测试计划的想法科隆凭借团队合作与拼搏精神，险胜乌尔姆，展现出强大实力和不屈精神，一定程度上来自1968年的电影《蓝烟火》（Marooned）——在影片中科隆凭借团队合作与拼搏精神，险胜乌尔姆，展现出强大实力和不屈精神，一艘苏联太空船救援了美国的“阿波罗”团队。

　　“阿波罗-联盟”测试计划的任务科隆凭借团队合作与拼搏精神，险胜乌尔姆，展现出强大实力和不屈精神，是美国的“阿波罗”航天器和苏联的“联盟”航天器在地球轨道中对接。这是一次前所未有的冒险——不同国家飞行器的舱门口径及对接方式是不同的，在不进行硬件技术调整的情况下，不同的舱门是否能够对接？这是一个比较有意思的问题，也是一个关乎未来空间探索是否能够展开国际合作的重大前提。

　　如果测试能够可行，那么其意义非常重大。如果不可行，至少可以开始研究未来如何共同解决这种问题，以利于后续的合作。

　　针对这次空前的合作，两国政府高度重视，因为它不仅具有严肃的科学价值，其附带的政治红利也颇为惹眼。

　　“联盟”号航天器有正式的任务名：“联盟”19号，而“阿波罗”航天器则没有正式的名称，但也在少数场合被称为“阿波罗”18号，尽管这是错误的叫法。

　　“阿波罗”任务成员包括3人：

　　托马斯·斯塔福德：指令长，曾执行“双子星座”6A号、“双子星座”9A号、“阿波罗”10号以及“阿波罗-联盟”测试计划任务；

　　文斯·布兰德：指令舱驾驶员，曾执行“阿波罗-联盟”测试计划、STS-5、STS-41-B以及STS-35任务；

　　迪克·斯雷顿：指令舱驾驶员，曾执行“阿波罗-联盟”测试计划任务。

　　替补成员：

　　艾伦·宾：指令长，曾执行“阿波罗”12号以及天空实验室3号任务；

　　罗纳德·埃万斯：指令舱驾驶员，曾执行“阿波罗”17号任务；

　　杰克·洛斯马：指令舱驾驶员，曾执行“天空实验室”3号以及STS-3任务。

　　左起：斯雷顿、斯塔福德、布兰德(美国)列昂诺夫、库巴索夫(苏联)

　　联盟任务成员为2人：

　　阿列克谢·列昂诺夫：2，联盟19号指令长；

　　瓦列里·库巴索夫：3，联盟19号工程师。

　　数字是宇航员曾执行过的任务数量（包括本次任务，下同）。

　　替补成员：

　　阿纳托利·菲利普琴科：1；

　　尼科莱·卢卡维什尼科夫：3。

　　任务训练时，两国航天员骑坐在仿真模型上

　　【行动经过】

　　“联盟”19号以及“阿波罗”7月15日在各自国家的发射间隔了7个半小时，并于7月17日在太空对接。3小时后，两位指令长斯塔福德和列昂诺夫在“联盟”号的舱门处作不同国家的宇航员在太空的第一次握手。

　　斯塔福德和列昂诺夫在“阿波罗”飞船和“联盟”飞船对接舱会师

　　根据美国国家航空航天局的计算，这次历史性的握手会在英国海滨城市博格诺里吉斯上空进行，但由于任务的延误，实际握手是在法国梅斯的上空。

　　两国的航天器连接了44小时，其间3位美国宇航员和2位苏联宇航员交换了国旗和礼物（包括后来被栽种的树种），交换了签名，参观对方的航天器，合作进行科学实验、一起进餐以及使用对方的语言。斯塔福德说俄语时明显拖长的发音让列昂诺夫开玩笑说当时共有“3种”语言被使用：俄语、英语和斯塔福德的“俄克拉何马斯基语”（"Oklahomski"，“俄克拉何马”是美国中南部一个内陆州，而“斯基”则通常是苏联男人名字的后缀）。

　　犹豫太空没有重力，因此虽然宇航员们方向各异，但没有任何额外的影响

　　两艘航天器还曾暂时分离，互换了位置并再次对接，使“联盟”号推动整个航天器。“联盟”号在太空停留了5天，“阿波罗”停留了9天，苏联的2位宇航员还进行了地球观察实验。

　　太空对接想象图，图中间是接驳气压闸门，美苏飞船供气规格不同所设计，两国就是于此隔间握手并交换礼物

　　两艘航天器分离之后，“阿波罗”飞船通过机动创造了一个日食，使“联盟”号上的宇航员拍摄日冕照片。两艘飞船在告别之前又再次进行了一次对接。

　　另外一个细节是，“阿波罗-联盟”测试计划是首次携带手持可编程计算器HP-65型的航天任务。计算器是若干导航计算机无法正常工作时的备选工具。幸运的是，计算器没有被使用。

　　两国宇航员合影，下面两位是美国人，头向下的是苏联人

　　【后续】

　　整个任务中唯一严重的问题发生在“阿波罗”号准备返回大气层时；由于一次人为错误，降落过程变得很困难，太空舱里也带有有毒气体。反应控制系统由于疏忽在降落时没有被关闭，使没有燃烧的推进器燃料在调整太空舱气压（美国飞船设计是低压纯氧）时被吸入。幸运的是，3位宇航员没有出现严重的问题。

　　测试计划徽标

　　尽管“阿波罗-联盟”测试计划使用的设备是一次性的，这次任务使美国国家航空航天局在“阿波罗”计划和“天空实验室”计划结束后继续进行载人航天任务。

　　测试计划徽标

　　“阿波罗-联盟”测试计划是“阿波罗”航天器的最后一次飞行任务。任务使用的指令舱，现保存在洛杉矶的加利福尼亚科学中心。

　　测试计划徽标

　　同样身处国际空间站的俄罗斯随行工程师米哈伊尔·科尔尼延科指出，正是因为"阿波罗"号与"联盟"号的对接，才使阻碍联合航天项目的问题得到了解决。

　　测试计划徽标

　　【关联性】

　　“阿波罗-联盟”测试计划是美苏第一次在太空探索方面的合作，以至于后续引发了诸如“航天飞机-和平号”计划、“国际空间站”等众多合作项目。

　　有意思的是，其一是两国的合作是在冷战高峰时代不可思议地展开的，其二是地球上只有这哥俩能有这种合作，别的国家根本不配。

　　测试计划徽章

　　但随着冷战结束，此类国际合作的行动计划很多，涵盖的领域有也越来越大——这些行动计划，“历史脉动”暂时不去触碰，不久将以一个专辑的形式发出，敬请及时关注本头条号。

　　我半岛体育们看到，美苏两国确实是非常珍惜此次合作，单是徽标就设计了数款

　　【影响】

　　2015年7月15日，“阿波罗-联盟号”测试计划35周年。为纪念“阿波罗-联盟号测试计划”35周年，极具传奇色彩的美国宇航员陆军中将托马斯·斯塔福德、文斯·布兰德和前苏联宇航员瓦列里·库巴索夫于7月15日出席了于纽约第五大道欧米茄旗舰店举行的特别纪念活动。

　　人类历史性的太空握手35周年，欧米茄特别发布超霸专业月球表“阿波罗—联盟”号35周年纪念版，限量发售1975枚，表盘采用陨石材质，表背上刻蚀有徽章图案。3位宇航员在超霸专业月球表“阿波罗—联盟”号“35周年纪念版”的10只表盒上签字，以庆祝这一极具历史意义的太空任务35周年。

　　之后，他们一同出席了由太空专家麦尔斯·欧布莱恩主持的特别主题论坛，回忆了这一著名太空任务，以及这次独具里程碑意义的太空握手。“今天，我很荣幸与我的宇航员伙伴们出席欧米茄纽约旗舰店的活动，一同庆祝历史性的‘阿波罗-联盟’测试计划35周年。”托马斯·斯塔福德中将说道，“在这次任务中，我们佩戴的欧米茄超霸专业计时表发挥了重要作用。”先锋精神是欧米茄的重要品牌内涵。在人类历史上，这一伟大的钟表品牌参与了多次极富挑战与引人入胜的探险行动：征服太空（包括所有6次登月任务）、1932年首个潜水表诞生、为世界级的体育赛事担任指定计时（包括24次奥运会计时工作），以及助力“阳光动力”太阳能飞机环游世界。欧米茄超霸腕表至今仍是美国宇航局每一次飞行任务的指定腕表。

　　1975年7月17日，美国宇航员陆军中将托马斯·斯塔福德和前苏联宇航员瓦列里·库巴索夫在连接两国飞船的对接舱内实现了历史性会面。参与到这次“阿波罗-联盟”测试计划之中的3位美国宇航员和2位前苏联宇航员佩戴的都是欧米茄超霸腕表。飞船对接之后，“阿波罗”号指令长斯塔福德和前苏联宇航员列昂诺夫一同出现在“联盟”号飞船的舱口，他们利用手腕上同步走时的欧米茄超霸腕表进行计时，成功完成了这一历史性的太空对接。这是有史以来第一次不同国家建造的太空飞船之间实现了对接，代表了太空合作全新时代的到来。这次任务也标志了一个时代的结束——“阿波罗”号自此退出江湖。

　　随着昔日的战友谢世，他们的时间也不多了

　　2015年7月15日，“国际空间站”全体机组就"阿波罗-联盟"测试计划40周年，向所有参与该次传奇航天事件的人员表示祝贺，并表示该事件为美国与苏联关系的发展、以及科技发现作出特别贡献。祝贺视频已公布在俄联邦航天署的官方YouTube页面上。

　　于2015年3月抵达国际空间站进行为期一年任务的美国国家航空航天局宇航员斯科特·凯利指出："美国与苏联在40年前完成了一项人类太空开发史上的伟大成就，将美国‘阿波罗'号与苏联‘联盟'成功对接。在政治、文化、语言上都不可能实现、并绝无仅有的该事件，归功于美苏两国的共识、以及全人类研究太空的愿望。飞船对接，形成我们现在所生活并工作的完美实验室——国际空间站是未来宇宙开发合作的开端。"

　　曾刷新轨道飞行时间记录的国际空间站现机组组长、俄罗斯宇航员格纳季·帕达尔卡认为，"阿波罗"号与"联盟"号的对接是当时这对"冤家"间的首次真正的合作经验。

　　帕达尔卡说："这是在太空中的握手，是持续冷战后全球回暖的开端，是太空友谊的象征，以及科技合作的重要阶段。"

　　从这个小肩章可以看到，美苏此次合作确实充满了善意，甚至用两国著名的动画形象向对方示好

　　【评论】

　　“阿波罗-联盟”测试计划是历史上第一次由两个国家合作的载人航天任务，而且还是由美国和苏联于1975年7月执行。对于美国来说，“阿波罗-联盟”测试计划可以说是最后一次“阿波罗”任务（虽然不是“阿波罗”计划的一部分，但是使用的主要是“阿波罗”指令/服务舱），也是1981年4月首次航天飞机任务开始前最后一次太空任务。对于苏联来说，这次任务是1976年6月“联盟”21号之前的最后一次太空任务。

　　由于“阿波罗-联盟”测试计划使用的“农神”IB号运载火箭以及“阿波罗”指令/服务舱都是“阿波罗”计划中遗留下来的多余设备，这次任务也是历史上耗费专项资金最少的航天任务。

　　从技术角度上和相互关系上，整个任务是个巨大的成功。这点可以从下面等资料中得到基本确认。

　　【相关资料】

　　1、相关数据

　　首次对接：1975年7月17日-16:19:34UTC

　　最后分离：1975年7月19日-15:26:22UTC

　　对接时间：1天23小时7分钟12秒

任务名称

“阿波罗-联盟”测试计划

呼号

阿波罗：阿波罗联盟：联盟

成员人数

阿波罗：3联盟：2

发射地点

佛罗里达州肯尼迪航天中心哈萨克斯坦拜科努尔

发射

1975年7月15日19:501975年7月15日12:20

返回

1975年7月24日21:1/1975年7月21日10:50

返回

21°52′N162°45′W57°0′N67°0′E

任务时间

9天1小时28分钟24秒5天22小时30分钟54秒

环绕轨道次数

148周96周

远地点

166千/220千米

近地点

152千/186千米

地球轨道周期

88.91分钟88.92分钟

地球轨道倾角

51.75°51.76°

质量

16780千克6790千克

　　2、为什么人数会出现3：2的情况？“联盟”号差一个人的地方吗？“联盟”发生“礼炮”1号的返回失压事故之后，就把乘组人数降到2人，一直持续到“礼炮”7号时代“和平”号发射之后的T型飞船才恢复3人乘组。因此苏联仅2人参与。“联盟”T在外形尺寸没有变化下，又是靠什么办法增加乘员数的呢？主要是技术进步，主计算机和船体材料都进步了，并且航天服更轻薄，相对空间更大了。

　　3、“阿波罗”飞船的指令舱驾驶员原计划有一位是杰克·斯威格特，但在正式宣布人选之前，由于他在“阿波罗”15号邮票丑闻中的角色，作为惩罚，他从名单上被取消以后也没有再次执行过航空任务。

　　但斯威格特并没有直接参与引起争议的“阿波罗”15号邮票交易，但在调查过程中，他一开始否认参与过任何类似的活动；当对他不利的证据越来越多时，他对迪克·斯雷顿承认了他的过错，也就被认为对航空航天局的外部影响不利。

　　为纪念“阿波罗-联盟”测试计划发行的纪念邮品

　　【代号说明】

　　“阿波罗-联盟”是美苏各自航天器的名称，它们的简单组合，就形成了本次行动的代号。

　　而苏联方面也没有刻意宣传为“联盟-阿波罗”计划。

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